TIPOS DE MOTO

[chany]

Según sus características, propiedades y diseños, podemos citar los siguientes tipos:

Ciclomotor: Vehículo de motor con características (potencia, cilindrada, velocidad máxima) inferiores a las motocicletas. Su cilindrada es de menos de 50 cc.

Sidecar: Vehículo cuya denominación traducida del inglés significa "vehículo lateral", por ser un vehículo de una rueda que se engancha al costado (normalmente el derecho) de una motocicleta, dando como resultado un vehículo de motor de tres ruedas y con capacidad de transportar una y en algunos casos dos personas más. La rueda del sidecar no está alineada con la rueda trasera de la motocicleta, diferenciándose así del triciclo.

Scooter: Vehículo de estructura amplia que dispone de una base que actúa de reposapiés, permitiendo una conducción muchísimo más cómoda. Dispone de un pequeño maletero bajo el asiento que permite guardar desde un casco hasta pequeñas pertenencias. Disponible en 50 c.c., 100 c.c., 125 c.c., 150 c.c., 200 c.c. o 250 c.c.

Maxi-Scooter: Vehículo de iguales características que las Scooters pero con una cilindrada mucho mayor, a partir de 400 c.c. hasta 800 c.c. que permite realizar travesías más largas.

Deportiva: Vehículo destinado principalmente a un uso deportivo en circuito cerrado, si bien existen motocicletas que se pueden matricular para la calle, que ofrecen un rendimiento mixto entre deportividad y turismo.

Cross: Vehículo diseñado para hacer motocross. Tienen las suspensiones con más recorrido que otro tipo de motocicletas y se aplica toda la potencia para sacarle la mayor aceleración posible, ya que no hace falta que tengan mucha velocidad. No están homologadas para circular por las calles ya que carecen de faros y matricula.

Trail: Vehículo polivalente, 50% carretera 50% off road, capaz de evolucionar bien por carretera o por cualquier terreno rural. Derivan de las motos de enduro o de cross pero cuentan con todo el equipamiento para poder circular con mayor seguridad. Disponible a partir de 600 c.c.